去年，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報(bào)告，獲得國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得重大突破性進(jìn)展，為項(xiàng)目后期開(kāi)工建設(shè)打下了基礎(chǔ)。該項(xiàng)目共設(shè)16座車站，起自上海市新建上海寶山站，全長(zhǎng)554.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

作為沿江高鐵的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，上海寶山站是上海鐵路樞紐規(guī)劃的重要客站之一，也是精品客站、站城融合理念研究下的新型綜合交通樞紐。

為加快推進(jìn)上海寶山站的建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量打造站城一體化綜合交通樞紐，開(kāi)展新建滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段上海寶山站站房暨站城融合核心區(qū)概念設(shè)計(jì)方案征集活動(dòng)，歡迎國(guó)內(nèi)外知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)報(bào)名參加。

01

項(xiàng)目概況

上海寶山站位于上海市寶山區(qū)，北與G1501上海繞城高速緊鄰，南與S20外環(huán)高速相距4.4公里，西與蕰川公路毗鄰，東距長(zhǎng)江3.9公里，是沿江高速鐵路的始發(fā)站。

上海寶山站采用滬渝蓉場(chǎng)、滬通場(chǎng)上下疊層布置方案。高架層滬渝蓉場(chǎng)采用盡端式布置，設(shè)到發(fā)線8條（含正線），設(shè)450米×14.5米×1.25米島式中間站臺(tái)4座；地下層滬通場(chǎng)采用貫通式布置，設(shè)到發(fā)線10條（含正線），設(shè)450米×14.5米×1.25米島式中間站臺(tái)4座。

上海寶山站站房擬建規(guī)模8萬(wàn)平米。此次方案征集的設(shè)計(jì)范圍分兩個(gè)層次：站城融合核心區(qū)24公頃，開(kāi)發(fā)規(guī)模暫按50萬(wàn)平米控制；方案研究協(xié)調(diào)區(qū)83公頃。

02

申請(qǐng)人資格要求

1．應(yīng)征申請(qǐng)人須為在境內(nèi)、境外合法注冊(cè)的法人實(shí)體或由法人實(shí)體組成的聯(lián)合體。

2．在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的設(shè)計(jì)企業(yè)，須具有建設(shè)主管部門核發(fā)的建筑行業(yè)（建筑工程）設(shè)計(jì)甲級(jí)及以上資質(zhì)或規(guī)劃設(shè)計(jì)甲級(jí)，并提供相應(yīng)的資質(zhì)證書；同時(shí)應(yīng)具備交通樞紐建筑設(shè)計(jì)或城市規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

3．中華人民共和國(guó)境外設(shè)計(jì)企業(yè)，須依本國(guó)或本地區(qū)的管理規(guī)定具有建筑設(shè)計(jì)的執(zhí)業(yè)許可或經(jīng)營(yíng)許可，并提供相應(yīng)的證明材料。港澳臺(tái)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的資格要求參照境外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)資格要求的規(guī)定。

4. 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體應(yīng)征，但聯(lián)合體成員不得超過(guò)3家，其中成員中須具有建筑行業(yè)（建筑工程）設(shè)計(jì)甲級(jí)及以上資質(zhì)。為拓展國(guó)際視野，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)與境外知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)聯(lián)合參加。

03

應(yīng)征人確定

申請(qǐng)人對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng)文件中所提供的資料和說(shuō)明的真實(shí)性負(fù)全責(zé)。業(yè)主將根據(jù)下列因素進(jìn)行綜合評(píng)估，以此判斷申請(qǐng)人是否具有在未來(lái)承擔(dān)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)的資格和能力，擇優(yōu)選出6家應(yīng)征申請(qǐng)人來(lái)參加本次方案征集。沒(méi)有被邀請(qǐng)的應(yīng)征申請(qǐng)人將不再另行通知。

1.申請(qǐng)人的資質(zhì)證書、證明材料；

2.申請(qǐng)人的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)尤其是與本項(xiàng)目相類似的城市規(guī)劃和交通樞紐建筑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；

3.申請(qǐng)人的人力資源及經(jīng)濟(jì)實(shí)力；

4.申請(qǐng)人的誠(chéng)信及信譽(yù)；

5.申請(qǐng)人分配本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)力量；

6.申請(qǐng)人報(bào)送的資料是否齊全。

04

方案補(bǔ)償費(fèi)

方案征集補(bǔ)償費(fèi)按酬金和獎(jiǎng)金分別設(shè)置。

酬金：方案響應(yīng)征集文件的實(shí)質(zhì)性要求，且達(dá)到有效設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，業(yè)主對(duì)應(yīng)征人的工作成本給予的補(bǔ)償。本次方案征集每家應(yīng)征人的酬金為100萬(wàn)元人民幣（含稅）。

獎(jiǎng)金：業(yè)主對(duì)排名前三名的方案除酬金之外的獎(jiǎng)勵(lì)，前三名方案各獲得獎(jiǎng)金100萬(wàn)元（含稅）。

05

報(bào)名方式

1.報(bào)名資料的提交

對(duì)于曾參加過(guò)中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司組織的客站方案征集活動(dòng)的申請(qǐng)人，且所在企業(yè)的資質(zhì)證書及有關(guān)證明文件無(wú)變化時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)于報(bào)名截止時(shí)間前將報(bào)名申請(qǐng)函（附件1）和本項(xiàng)目主創(chuàng)設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人信息表(附件2)，簽章后遞交或電郵至方案咨詢單位。主創(chuàng)設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)方案總體定位、方案構(gòu)思進(jìn)行總體把握，并全程參與設(shè)計(jì)，參加重要節(jié)點(diǎn)的會(huì)議等工作。

對(duì)于首次參加中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司組織的客站方案征集活動(dòng)的申請(qǐng)人，除提交上述資料外，還須于報(bào)名截止時(shí)間前提交附件3～5。

2.報(bào)名截止時(shí)間：2022年2月28日12：00時(shí)

06

聯(lián)系方式

項(xiàng)目業(yè)主：

上海市寶山區(qū)人民政府、長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司。

方案咨詢單位

名  稱：中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司

地  址：北京市海淀區(qū)北蜂窩路乙29號(hào)，100038

聯(lián)系人：劉女士

電  話：010-51892323

傳  真：010-51892306

E-mail：297755794@qq.com

網(wǎng)  址：www.crecc.com.cn

http://www.bidizhaobiao.com/info-219534341.html